Saksa on teinud elektrisõidukite laadimistaristu arendamisel märkimisväärse hüppe. Saksamaa energia- ja veevarustuse liidu (BDEW) seitsmenda „Elektromobiilsuse monitooringu“ andmetel paigaldati riigis 2025. aasta esimese kuue kuu jooksul ligi 20 000 uut avalikku laadijat, viies nende koguarvu ligikaudu 184 000-ni, kirjutab uudisteportaal „EV Infrastructure News“.
Avaliku laadimisvõrgu katvus Saksamaal ja EL-i eesmärgid
Nii ulatuslik laadimistaristu võimaldab Saksamaal tagada tugeva, 67-protsendilise avaliku laadimise katvuse oma kiirteede võrgus. See tulemus ületab selgelt Euroopa Liidu eesmärgi, mille kohaselt peaks transeuroopalises kiirteede võrgus (TEN-T) olema 2025. aastaks kaetud vähemalt 15 protsenti võrgust avalike laadimisvõimalustega.
Laadimistaristu areng Eestis
Eesti avalikult ligipääsetavate laadimispunktide infosüsteemi andmetel oli oktoobri alguses riigis töös 4 545 avalikku elektriautode laadimispunkti. Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi avaldatud elektrisõidukite laadimistaristu arendamise riiklike plaanide järgi peab Eestis 2030. aastaks olema välja ehitatud kokku 6 000 avalikku laadimispunkti.
Laadimispunktid põhimaanteede ääres
Osa laadimispunkte rajatakse riikliku tähtsusega teede äärde ning sellega tegelevad aktiivselt ka traditsiooniliste kütusejaamade operaatorid. Näiteks „Orlen Lietuva“ teenindusjaamades Eesti peamisel põhimaanteel Tallinn–Tartu–Võru–Luhamaa, samuti Via Baltica trassil ja muudel olulistel lõikudel, on juba kasutusel üle 300 kW võimsusega kiirlaadimispunktid.
Ettevõte plaanib käesoleva aasta lõpuks oma jaamavõrgus käiku anda kokku 74 aktiivset laadimispunkti ning aastaks 2027 rajada 174 väga suure võimsusega (üle 150 kW) laadimiskohta.
Traditsioonilised kütusefirmad kiirendavad üleeuroopalist laadimisvõrgustikku
Kiiret laadimistaristu kasvu Euroopa põhimaanteedel planeerivad ka mitmed teised suured kütusemüüjad. Prantsusmaa rahvusvaheline energiakontsern „TotalEnergies“ teatas septembris avaldatud aruandes, et soovib rajada elektriautode laadimisalasid 500 oma tanklasse Euroopas.
Selline samm võimaldab Lääne-Euroopa kiirteede ääres luua kokku 1 000 laadimispunkti, mis tähendab keskmiselt ühte laadimisala iga 150 kilomeetri järel. See tihedus on oluline eeltingimus pikamaasõitudel elektriautode mugavaks kasutamiseks.
Mõju elektriautode arvule Euroopas
„TotalEnergies“ hinnangul võib kiire laadimispunktide võrgu laiendamine aidata suurendada elektriautode arvu Euroopas kuni 380 miljoni sõidukini aastaks 2040. Võrreldes praeguse ligikaudu 2 miljoni elektrisõidukiga oleks see hüpe, mis hõlmaks nii sõiduautosid kui ka kaubanduslikke sõidukeid.
Elektriautode müük Saksamaal
2025. aasta esimesel poolaastal kasvas uute elektriautode registreerimine Saksamaal rekordtasemeni. Kokku registreeriti 248 726 täiiselektrilist uut sõidukit, mis on 35 protsenti rohkem kui aasta varem samal perioodil.
Elektriautode müük Eestis
Uuringufirma „AutoTyrimai“ andmetel on sel aastal Eestis juba registreeritud 2 360 uut elektriautot, mis tähendab 72,8-protsendilist kasvu võrreldes eelmise aasta sama ajaga. Nende turuosa on suurenenud 5,6 protsendilt 6,8 protsendini, mis näitab, et elektrisõidukid on muutumas Eesti autoostjate seas üha populaarsemaks.
