Elektriautode maailm muutub kiiresti. Kui veel mõni aasta tagasi keerlesid peamised arutelud laadimisaja ja läbisõidu ümber, siis tänapäeval räägitakse järjest enam sõidunaudingust ja sportlikkusest.
Hiina autotootja Leapmotor soovib tõestada, et elektriauto ei pea olema üksnes praktiline, vaid võib pakkuda ka tõelist emotsiooni. Uus B05 Ultra on sportlik luukpära, mille jõudmisel Euroopasse aitab kaasa tuntud kontsern Stellantis.
Esmaesitlus ja mudelivalik
Modelit näidati esimest korda 2025. aasta Müncheni autonäitusel. Standardne B05 versioon on kompaktne linnaauto, samas kui B05 Ultra on selle võimsam ja agressiivsem „vend”. Euroopas jõuab auto turule nime all Leapmotor B05 Ultra, Hiinas aga tuntakse seda kui Lafa 5 Ultra.
Sportlik disain ja funktsionaalsed lahendused
B05 Ultra eristub agressiivse, aerodünaamilise kujundusega, millel on esisplitter, silmapaistev tagaspoiler ja läikivmustad viimistluselemendid. Tootja sõnul ei ole need lahendused vaid ilu pärast – need parandavad auto stabiilsust suurematel kiirustel.
Auto liigub 19-tollistel kergmetallvelgedel, mis rõhutavad veelgi sportlikku iseloomu. Koostöö Stellantisega on aidanud Leapmotoril leida tasakaalu sportlikkuse ja igapäevakasutuse vahel.
Euroopa insenerid aitasid häälestada vedrustust, nii et kaalujaotus on peaaegu ideaalne – 50 : 50. Selline proportsioon tagab täpse juhitavuse kurvides ja stabiilsuse, mida seostatakse tavaliselt vaid kallimate sportautodega.
Detaile kujundusest ja juhikesksest salongist
Kuigi tootja ei ole salongi kohta veel palju infot avaldanud, lubatakse, et kogu kontseptsioon on suunatud juhi kogemusele. Leapmotori asepresidendi Cao Li sõnul kaetakse interjöör veluurilaadsete materjalidega, mis lisavad nii luksuslikkust kui ka sportlikku tunnetust. Eesmärk on luua kabiin, kus disain, mugavus ja funktsionaalsus töötavad koos.
Auto põhineb LEAP 3.5 modulaarplatvormil ning on umbes 4,43 meetrit pikk. Need mõõtmed viitavad, et tegemist on praktilise linnaautoga, mis pakub lisaks jõudlusele ka igapäevast kasutusmugavust.
Võimsus, mis suudab Euroopaga sammu pidada
Standardne Euroopa B05 versioon saab ühe elektrimootoriga jõuallika, mille võimsus on 177 või 215 hobujõudu. Selliste mudelite läbisõit ühe laadimisega jääb 400–500 kilomeetri vahele, kuid B05 Ultra on suunatud oluliselt suuremale jõudlusele.
Tööstusanalüütikute hinnangul saab sportversioon kahe mootori ja nelikveoga süsteemi, mis arendab 320–400 hobujõudu. Selline võimekus võimaldab autol konkureerida Volkswagen ID.3 GTX ja MG4 XPower mudelitega – tuntud elektriliste sportlike luukpäradega Euroopast.
Ambitsioonikad plaanid noorema põlvkonna jaoks
Leapmotor loodab, et B05 Ultra kõnetab eelkõige nooremaid kliente. Umbes 70% esimestest ostjatest Hiinas on alla 35 aasta vanad. Standardne B05 jõuab turule eeldatavalt 2025. aasta lõpus, sportlik B05 Ultra aga 2026. aasta esimesel poolel.
Euroopas on baasversiooni hind alla 30 000 euro, samas kui B05 Ultra tuleb küll kallim, kuid jääb endiselt konkurentsivõimelise hinnaklassi. Kui lubadused võimsuse ja hinna osas peavad paika, võib Leapmotor B05 Ultra kujuneda üheks huvitavamaks elektriliseks luukpäraks Euroopa turul.
