Autode pimenurgad on üks sagedasemaid liiklusõnnetuste põhjuseid, eriti manöövreid tehes ja sõidurada vahetades. Kuigi neid ei ole võimalik täielikult kõrvaldada, on mitmeid viise, kuidas nende tekitatavat ohtu märkimisväärselt vähendada ja paremini näha, mis toimub auto ümber.
Õigesti seadistatud peeglid vähendavad pimenurki
Üks tõhusamaid ja kõigile kättesaadavaid lahendusi on õige peeglite reguleerimine. Paljud juhid arvavad, et nende peeglid on juba õigesti paigas, kuid sageli ei teata, et isegi mõnesentimeetrine erinevus võib nähtavust tuntavalt mõjutada.
Pimenurk on ala auto ümber, mida juht ei näe ei küljepeeglitest, salongipeeglist ega ka otse aknast välja vaadates. See asub enamasti auto külgedel, veidi tahapoole nihutatuna esi- või tagapoolse külgakna piirkonnas, mida peeglid ei kata.
Statistika näitab, et üle 40% sõiduraja vahetamisega seotud avariidest juhtub seetõttu, et juht ei märka teist sõidukit oma pimenurgas. Ohtlikuks teeb selle asjaolu, et pimenurka võib mahtuda terve auto ning mõned juhid mõistavad seda alles siis, kui on juba liiga hilja.
Kuidas peegleid õigesti reguleerida?
Pimenurga võimalikult suureks vähendamiseks tuleb õigesti seadistada kõik kolm peamist peeglit: salongipeegel ja mõlemad küljepeeglid.
Salongipeeglist peab olema näha kogu tagumine aknaala. See tähendab, et istudes sirgelt ei tohi olla vajadust ettepoole või küljele nõjatuda, et tahavaadet näha.
Küljepeeglid tuleks seada nii, et vaevu oleks näha auto külg – ligikaudu 10% peegli pinnast võib hõlmata oma auto. Kogu ülejäänud ala peab näitama seda, mis toimub kõrvalradadel.
Oluline on peegleid reguleerida loomulikus sõiduasendis istudes. Istme seljatugi peaks toetama selga, käed peavad olema roolil kergelt kõverdatud. Alles siis saab peeglite asendi täpselt paika panna. Nii on tagatud, et iga peegel täidab oma rolli ja katab eri vaatevälja osa.
Miks tuleb enne rajavahetust üle õla vaadata?
Isegi kõige paremini reguleeritud peeglid ei suuda pimenurki täielikult kaotada. Seetõttu on enne sõiduraja vahetamist hädavajalik heita lühike pilk üle vasaku või parema õla, olenevalt sellest, kumba rada soovitakse võtta.
Sellest pilgust piisab umbes pooleks sekundiks – see aeg on vajalik, et märgata kõrval olevat autot või mootorratast, mida peeglist näha ei ole. Samal ajal ei tohi unustada ka ees toimuvat: lühike kõrvalepilk ei tohi vähendada auto üle kontrolli.
Kaasaegsed abisüsteemid ja lisapeeglid
Uuematel autodel on aina sagedamini paigaldatud pimenurga jälgimissüsteemid. Need kasutavad radariandureid, mis tuvastavad auto kõrval asuvad sõidukid. Kui süsteem märkab objekti pimenurgas, hoiatatakse juhti tavaliselt tuledega küljepeeglites.
Kui juht alustab manöövrit siiski, võib süsteem anda helisignaali või tekitada roolis vibratsiooni, hoiatades otsese ohu eest.
Neile, kes sõidavad vanema autoga, tasub mõelda lisalainurkpeeglite soetamisele. Need on lihtsad plast- või klaasist lisapeeglid, mis kinnitatakse olemasolevate küljepeeglite külge ning laiendavad vaatevälja. Selline lahendus on odav, kuid võib oluliselt suurendada liiklusohutust.
Vastutus jääb alati juhile
Tuleb meeles pidada, et ükski tehniline abivahend ei vabasta juhti vastutusest. Sõiduraja vahetamisel ei piisa ainult suunatule näitamisest – alati tuleb veenduda, et manööver ei sea kedagi ohtu. Kui avarii juhtub seetõttu, et te ei märganud teist sõidukit pimenurgas, ei loeta seda üldjuhul õigustuseks.
Juht peab alati tagama, et iga manööver on ohutu. Kokkuvõtlikult võib öelda, et pimenurk on reaalne ohuallikas, kuid seda saab vähendada väga lihtsate võtetega.
Õigesti seadistatud peeglid, teadlik pilk üle õla ning lisaks kasutatavad abisüsteemid võimaldavad rohkem märgata, kiiremini reageerida ja vältida ohtlikke olukordi teel. Kõik algab harjumustest – kui neist saavad loomulik osa sinu sõidustiilist, muutub iga sõit turvalisemaks nii sulle endale kui ka teistele liiklejatele.
