STOP-märk on üks selgemaid ja silmatorkavamaid liiklusmärke, mille tähendus ei peaks justkui kellelgi küsimusi tekitama. Tegelik liikluspilt näitab aga midagi muud. Paljud juhid kas ignoreerivad seda märki või tõlgendavad seda omal viisil.
„Sümboolne“ peatumine ei ole piisav
Osa juhte peatub vaid sümboolselt, justkui viisakuse mõttes, kuid mitte täielikult. Teised ei aeglustagi, kui arvavad, et tee on tühi. Selliseid olukordi leidub nii väikestel külavaheteedel kui ka tiheda liiklusega linnas. Kuigi tundub, et midagi halba ei juhtu, suhtuvad korrakaitsjad sellesse väga tõsiselt.
Droonid paljastavad eirajad
Üha rohkemas kohas nii Eestis kui ka välismaal ei piirdu järelevalve enam vaid tavapäraste meetoditega – üha sagedamini kasutatakse droone. Need võimaldavad rikkumisi jäädvustada nii, et juhil ei jää võimalust vastutusest kõrvale hiilida. STOP-märk on üks peamisi sihtmärke, mida sel viisil jälgitakse.
STOP tähendab täielikku peatumist
STOP-märk annab märku kohustusest täielikult peatuda. See tähendab, et ei kerge veeremine ega sümboolne aeglustamine ei loe. Peatuma peab täielikult – rattad peavad seisma jääma, ning alles seejärel võib juht veenduda, kas on ohutu sõitu jätkata.
Kahjuks käituvad paljud juhid nii, nagu oleks STOP-märk vaid soovitus. Eriti siis, kui ümbruses ei ole teisi autosid ega politseid.
Selline käitumine ei ole ainult ohtlik, vaid rikub ka liikluseeskirju. Kui varem jäid paljud sellised rikkumised lihtsalt märkamata, siis nüüd on olukord märgatavalt muutumas.
Politsei jälgib liiklust õhust
Kaasaegsel politseil on kasutusel uus tööriist – droonid. Need vaiksed seadmed lendavad ohtlike ristmike kohal ja salvestavad iga rikkumise. Need on eriti tõhusad kohtades, kus juhid kipuvad käituma vastutustundetult niipea, kui politseid silmaga näha ei ole.
Droonide kaamerad jäädvustavad kõik: kui kiiresti või aeglaselt lähenetakse STOP-märgile, ning kas rattad kasvõi hetkeks täielikult seisma jäävad. Salvestised on kõrge kvaliteediga – selgelt on näha sõiduki numbrimärk, peatumisjoon ja STOP-märk.
Selline videosalvestis on sisuliselt vaieldamatu tõend – vabandused ei aita.
Kus täpselt peab peatuma?
Kui STOP-märgi juures on teekattel horisontaalne joon, tuleb peatuda just selle joone juures. Kui joont ei ole, peab juht peatuse tegemiseks valima koha, kust avaneb parim nähtavus põhiteele. Alles siis tohib sõitu jätkata.
Sama reegel kehtib ka raudteeülesõitudel, kus on STOP-märk. Sellisel juhul on peatumiskoht märgitud Püha Andrease risti märgiga. Asukohast ja olukorrast olenemata tuleb alati peatuda, isegi siis, kui tundub, et liiklust ei ole.
Peatuda tuleb päriselt, mitte veereda
Liikluseeskirjad ei sätesta, kui kaua peab seisma, kuid põhimõte on lihtne: toimuma peab täielik peatumine, mitte aeglane veeremine. Juht peab mitte üksnes seisma jääma, vaid ka vaatama vasakule ja paremale ning alles siis otsustama edasi sõita.
Kui auto vaid aeglustab ja veereb edasi, on see rikkumine. Kui juht „pidurdab“ nii, et rattad tegelikult ei peatu, loetakse seda samuti STOP-märgi eiramiseks. Ka üksainus sekund täielikku seisu on oluline, sest see näitab, et reeglit on järgitud.
Peatumine teise auto järel ei loe sinu peatumisena
Levinud viga on nn „üks peatumine kõigile“. Kui esimene auto STOP-märgi juures peatub ja järgmine lihtsalt sõidab tema järel, ilma eraldi peatumata, on see samuti rikkumine.
Iga juht peab peatuma iseseisvalt. Kui oled teises reas, pead pidurdama kaks korda – esmalt esimese auto taga ja seejärel uuesti siis, kui jõuad ise STOP-märgini.
Lihtsamalt öeldes: kui istud rooli, pead ka ise peatuse tegema, mitte lootma, et esimese auto peatumine „katab“ ka sinu eest.
STOP-märgi eiramine: mis on tagajärjed?
STOP-märgi eiramist ei peeta kergeks rikkumiseks. Selle eest määratakse tavaliselt üsna karm karistus, sest politsei hindab seda kui tõsist ohtu liiklusohutusele ega piirdu reeglina sümboolse trahviga.
Kehtiva haldusõiguse järgi võib STOP-märgi juures peatumata jätmise eest määrata kuni 280-eurose rahatrahvi.
STOP-märk paigaldatakse vaid kohtadesse, kus seda reaalselt on vaja liiklusohutuse tagamiseks. See ei ole formaalsus ega liigne reegel – selle eesmärk on ennetada raskeid õnnetusi, eriti halbade nägemisolude, suure kiiruse või keerulise liikluskorraldusega kohtades.
STOP-märgi eiramisel riskitakse mitte ainult trahviga, vaid eelkõige inimeste elude ja tervisega. Kuigi droonid aitavad selliseid rikkumisi üha sagedamini tuvastada, on kõige olulisem teadlik ja vastutustundlik juhtimine. Mitte sellepärast, et keegi jälgib, vaid seetõttu, et peatuda on lihtne – kuid peatumata jätmise hind võib olla liiga kõrge.
