Pikad autosõidud, telefonis töötav navigatsioon ja samal ajal sulavad aku protsendid – see on paljudele juhtidele tuttav olukord. Tänapäevased nutitelefonid on võimsad, kuid kulutavad energiat halastamatult, eriti siis, kui korraga on sees GPS, mobiilne andmeside, ekraan põleb maksimaalse eredusega ja marsruuti arvutatakse pidevalt uuesti. Pole ime, et inimesed kardavad, et telefon võib tühjaks saada juba enne sihtkohta jõudmist. Nüüd on „Google“ lõpuks toonud lahenduse, mida on aastaid oodatud – uue energiasäästurežiimi rakenduses „Google Maps“, mis suudab aku kestvust pikendada reaalselt kuni nelja lisatunnini.
Radikaalselt muudetud kaardivaade – mitte ilu, vaid funktsioon
Uus režiim jõudis kasutajateni koos novembrikuise „Pixel Drop“ värskendusega ning on hetkel saadaval ainult „Pixel 10“ telefonide omanikele. See kõlab eksklusiivselt ja täpselt nii see ka tundub – esimest korda muutub „Google Mapsi“ ekraan täielikult monokromaatseks: pole värvilist graafikat ega detailirohkust, alles jäävad ainult sõiduks vajalikud juhised. Kaart muutub mustvalgeks minimalistlikuks navigatsioonivaateks, kus kõige selgemalt on esile tõstetud teed ja suunad. Visuaalselt askeetlik, kuid praktilises mõttes väga nutikas.
Miks on see oluline? Enamik „Pixel 10“ telefone kasutab OLED-ekraane. OLED-tehnoloogias tähendab must värv seda, et piksel on välja lülitatud ega tarbi enam energiat. Mida rohkem musta, seda vähem voolukulu. „Google“ kasutas seda põhimõtet ära ja lisas veel mitmeid tarkvaralisi nippe: vähendatakse ekraani heledust, alandatakse värskendussagedust ning „AOD Min Mode“ lubab Mapsil töötada ka Always-On ekraanil, kulutades samal ajal võimalikult vähe energiat.
Tulemus? Kuni 4 lisatundi navigatsiooni ühe laadimisega võrreldes tavalise režiimiga. Pika autosõidu fännidele, kaugliinide juhtidele või neile, kes kipuvad autolaadija koju unustama, võib see sõna otseses mõttes päeva päästa.
GPS töötab endiselt täisvõimsusel – ime pole päris ideaalne
Tasub siiski meeles pidada, et uus režiim hoiab energiat kokku eelkõige ekraani arvelt. GPS-moodul jätkab täisvõimsusel tööd, kogub asukohaandmeid ja arvutab marsruuti. Energiakulu väheneb, kuid ei kao täielikult. Samas on ekraan enamiku tänapäevaste telefonide suurim energiatarbija, seega on nii suur aku kestvuse pikenemine täiesti loogiline ja põhjendatud.
See funktsioon ei ole mõeldud niisama mugavusrežiimiks, vaid on suunatud neile, kes soovivad võimalikult kaua ilma laadimiseta hakkama saada. Pikkadel sõitudel, kus läheduses pole ühtegi laadimisvõimalust, või neile, kes tahavad end kindlamalt tunda, teades, et navigatsioon ei kao keset ringristmikku, on see uus lahendus eriti väärtuslik.
Hea uudis, millel on ebameeldiv konks
Nagu see sageli uute lahendustega juhtub, ei tule ka see funktsioon ilma piiranguteta. Energiasäästurežiim töötab ainult autosõidu navigatsiooni ajal. Jalakäijad, ratturid või ühistranspordi kasutajad sellest abi ei saa. Loogika on lihtne – nendes olukordades on inimesel vaja täielikku kaardivaadet, mitte minimaalset mustvalget skeemi. Jalgsikäijad ja ratturid võtavad seda uudist tõenäoliselt väikese pettumusega.
Teine piirang on see, et režiim toimib ainult telefoni püstpaigutuses (portreeasendis). Kui telefon on autos hoidikus horisontaalselt, siis funktsioon lihtsalt ei rakendu. Miks see nii on, pole „Google“ seni selgelt selgitanud, kuid on üsna ilmne, et osa kasutajaid ei pruugi sellega rahul olla – eriti need, kes hindavad laiemat, maastikuvaadet ekraanil.
Kuidas selle sisse lülitada?
Hea uudis on see, et funktsiooni aktiveerimine on väga lihtne. Ava „Google Maps“, vali navigatsioon ja seejärel:
Seadete kaudu:
– Mine menüüsse Navigatsioon
– Ava Võidusõidu / sõidu seaded (Vairavimo nustatymai analoog)
– Lülita sisse või märgi valik Energiasäästurežiim
Kiirem viis:
Kui navigatsioon on juba käimas, piisab telefoni toitenuppu vajutamisest – aktiveerub väikese ressursikuluga režiim, ilma et teejuhised kaoksid.
Nii jõuad vaid ühe lihtsa liigutusega kuni nelja lisatunni navigatsioonini, ilma et peaksid ekraani või kaarti pidevalt käsitsi sättima.
Mis saab vanematest Pixelitest ja teistest Androididest?
Siin jõuamegi kõige pettumust valmistavama osani. Praegu ei plaani „Google“ seda režiimi tuua ei vanematele Pixel-mudelitele ega teiste tootjate Android-telefonidele. Funktsioon jääb eksklusiivselt Pixel 10 seeria kasutajatele.
Selline samm ütleb nii mõndagi: mitte kõik, mida tehniliselt oleks võimalik vanematesse mudelitesse tuua, ei jõua tegelikult kasutajateni. Mõnikord muutuvad uued funktsioonid pigem turundus- ja müügiargumendiks kui tehniliseks piiranguks – kui tahad kõige uuemat, osta uus telefon. Kas see on õiglane, on iseküsimus, kuid suund on olnud sama juba aastaid.
Paljude jaoks võib see olla märk sellest, et tarkvarafunktsioone kasutatakse üha sagedamini vahendina, et suunata inimesi seadmeid kiiremini uuendama. Ja kuigi energiasäästurežiim kõlab revolutsiooniliselt, pole keegi veenvalt selgitanud, miks see ei võiks toimida ka vanematel seadmetel, millel on samuti OLED-ekraanid ja piisav jõudlus.
Võime loota, et „Google“ muudab tulevikus oma otsust, kuid praegune seis on lihtne ja selge: nelja lisatunni jagu navigatsiooniaega saavad nautida ainult Pixel 10 omanikud.
Fotod on illustratiivsed, allikas © Unsplash.
