Hiina tehnoloogiagigant Xiaomi on elektriautode turul veel üsna värske tegija, kuid tema esimene sedaan SU7 on kiiresti tõusnud tõeliseks müügihitiks. Alates 2024. aasta kevadest on see mudel pälvinud suurt tähelepanu ning seda on müüdud sadade tuhandete eksemplaridena.
Xiaomi SU7 ise liikuma hakkamise juhtum
Hiinas on puhkenud järjekordne skandaal, mis puudutab Xiaomi elektriautot. Internetis ilmus 29. septembril video, kus on näha, kuidas maja ees pargitud Xiaomi SU7 hakkab ootamatult ise liikuma – autos ei viibi ei omanikku ega ühtegi teist inimest. Õnneks reageeris omanik kiiresti ning suutis auto peatada enne, kui see oleks kaugemale sõitnud.
Xiaomi selgitus ja omaniku vastuväited
Omanik pöördus juhtumi järel Xiaomi poole selgituste saamiseks, kuid vastus oli tema jaoks üllatav: väidetavalt oli ta ise oma nutitelefonis kogemata aktiveerinud automaatse parkimise funktsiooni. Samas on videost selgelt näha, et omanik ei puudutanud telefoni, vaid tegeles muude toimetustega.
Pettununa Xiaomi ilmselgelt ebaveenvast versioonist avaldas kannatanu pikema videolõigu, kust on näha kogu olukord: kuidas ta sõitis maja ette, peatus, väljus autost ning läks omi asju ajama, kuni auto hiljem iseseisvalt liikuma hakkas.
Ühiskonna reaktsioon ja automaatse parkimise süsteem
Hiina avalikkus ei võtnud Xiaomi selgitust omaks ja asus kannatanut toetama. Sotsiaalmeedias hakati üksikasjalikult demonstreerima automaatse parkimise funktsiooni sisse lülitamise mehhanismi: juhuslikult seda aktiveerida on pea võimatu, sest selleks tuleb rakenduses läbida terve tegevuste jada ning teha mitu teadlikku puudutust ekraanil.
Bordikaamerate salvestised kummutavad ametliku versiooni
Hiljem avaldatud auto pardakaamerate salvestised seadsid Xiaomi versiooni veelgi suurema kahtluse alla. Nendelt on näha, et Xiaomi SU7 oli juba pargitud teise auto ette ega vajanud mingit ohtlikku manöövrit takistuse vältimiseks. Seega ei olnud põhjust automaatse parkimise või mõne muu sarnase funktsiooni ootamatuks kasutamiseks.
Andmete varjamine süvendas usalduskriisi
Lisapahameelt tekitas Xiaomi keeldumine avaldada täielikku auto sisese süsteemi logi, mis võimaldaks juhtunu täpsed põhjused hõlpsalt kindlaks teha. Selle asemel edastas ettevõte vaid mõned read Exceli-tabelis, millest ei selgunud praktiliselt midagi.
See samm on omakorda süvendanud avalikkuse usaldamatust ning tekitanud küsimusi nii Xiaomi turvaprotseduuride kui ka läbipaistvuse kohta olukorras, kus kaalul on nii kasutajate ohutus kui ka autonoomsete sõidufunktsioonide usaldusväärsus.
