Elektrisõidukite turg puutub kokku mitmete väljakutsetega, kuid Euroopa Liidus on ühine eesmärk selge – soodustada üleminekut sisepõlemismootorilt elektrilistele sõidukitele. Neis muutustes on määrav roll ettevõtetel – juba praegu ostavad ettevõtted Eestis seitse kümnest uuest elektrisõidukist.
Ettevõtted on elektrisõidukite peamised ostjad
Ajavahemikul jaanuarist septembrini on Eestis tegutsevad ettevõtted soetanud koguni 73 protsenti kõigist riigis registreeritud uutest elektrisõidukitest, selgub „Regitra“ andmetest. Kui vaadata nii uusi kui ka kasutatud elektrisõidukeid, jagunesid eraisikute ja juriidiliste isikute ostud juba märksa tasakaalustatumalt – sisuliselt pooleks.
Ettevõtete roll kliimaneutraalsuse eesmärkide saavutamisel
„Ettevõtted mõjutavad liikumisvaldkonda tohutult – ettevõtete sõidukipargid moodustavad umbes 60 protsenti kõigist uutest sõiduautode registreerimistest Euroopa Liidus. Seetõttu on nende autoparkide uuendamine kriitilise tähtsusega kliimaneutraalsuse eesmärkide saavutamiseks: aastaks 2030 plaanib EL vähendada kasvuhoonegaaside heitmeid 55 protsenti. Mida rohkem ettevõtteid läheb üle elektrisõidukitele, seda kiiremini harjub ka ühiskond nendega – inimesed märkavad neid sagedamini liikluses ning saavad enam võimalusi elektriautodega sõitmist ise järele proovida,“ selgitab SEB Panga liisingu osakonna juht Simonas Norbutas.
Lepingute arv liisingus kasvanud pea poole võrra
Liisingulepingute arv kasvas ligi 50 protsenti
Üksnes tänavu jaanuarist oktoobrini on SEB pangas ettevõtete poolt elektrisõidukite soetamiseks sõlmitud liisingulepingute arv kasvanud ligi 50 protsenti. Samuti on viimase kolme aasta jooksul elektrisõidukite keskmine liisinguga finantseeritud summa vähenenud ligikaudu 8 protsenti – see viitab, et elektriautode hinnad muutuvad järjest atraktiivsemaks.
Lisaks pakuvad elektrisõidukite ostu toetamiseks täiendavaid soodustusi nii maaletoojad kui ka tootjad. Üle 80 protsendi SEB liisinguga ettevõtetele finantseeritud elektrisõidukitest olid täiesti uued.
„Ettevõtetel, kes plaanivad oma sõidukiparki uuendada, tasub kindlasti uurida erinevaid toetusmeetmeid – neid on praegu tõepoolest palju. Samuti on oluline teada, et juriidilised isikud saavad nagu eraisikudki liisinguga finantseerida ka kasutatud elektrisõidukeid – kohaldatakse samu tingimusi ja hindamiskriteeriume,“ märgib S. Norbutas.
Riik toetab sõidukipargi uuendamist
Riiklikud soodustused ja toetused
Eksperdi sõnul julgustatakse Eestis ettevõtteid elektriliste sõidukite kasuks otsustama mitmesuguste meetmetega. Näiteks avalikus sektoris makstakse uue elektrisõiduki ostul 15 000 euro suurust toetust ja kasutatud sõiduki puhul 7 500 eurot.
Erasektori ettevõtetele pakutakse kuni kuus kuud kasutuses olnud uue elektrisõiduki ostul 4 000 euro suurust toetust. Lisaks saavad ettevõtted kasutada käibemaksu tagastuse võimalust – seda M1-kategooria elektrisõidukite puhul, mille hind on kuni 50 000 eurot koos käibemaksuga.
Maksusoodustused ja teede kasutamise soodustused
Elektrisõidukitele rakendatakse ka teekasutustasude soodustusi – alates 2023. aastast ei pea N1-kategooria elektrisõidukite omanikud maksma teekasutustasu ning alates 2026. aastast kehtib neile lisaks soodsam tasumäär.
Ettevõtetele on ette nähtud ka tulumaksusoodustus: alates 2025. aastast on lubatud maha arvata kuni 75 000 eurot, kui saavutatakse, et sõiduki CO₂ heitkogus on 0 g/km. Nii suunatakse ettevõtteid süstemaatiliselt keskkonnasäästlikuma transpordi poole.
