Kasutatud autode turg meelitab madalate hindadega, kuid mitte iga odav ost ei kujune õnnestumiseks. YouTube’i kanali „Scottish Car Clan Grant“ autoekspert hoiatab, et mõned mudelid võivad kiiresti rahakotti tühjendada kallite remontide tõttu. Tema sõnul tasub enne ostulepingu sõlmimist uurida mitte ainult keredetailide seisukorda, vaid ka konkreetse mudeli tuntud tehnilisi nõrkusi.
Ekspert rõhutab, et inimesed lasevad end liiga sageli ahvatleda kuulutuses nähtavast hinnast ja unustavad tulevased hoolduskulud. Isegi visuaalselt korralik auto võib peita konstruktsiooniprobleeme, mis ilmnevad alles mõne kuu pärast. Siis muutuvad esialgsed „säästud“ kiiresti remondiarveteks ja kaotatud ajaks teeninduses.
Seekord toob ta välja kolm üsna levinud mudelit, mida tema hinnangul tasub pigem vältida. Põhjused on erinevad, kuid kõik on seotud kas töökindluse, ekspluatatsioonikulude või liiga kahvatu pakkumisega küsitava hinna eest. Allpool on selgitatud, kus peituvad riskid ja millega ostja peaks arvestama.
„Vauxhall Corsa“ kolmanda põlvkonna probleemid
Eksperdi sõnul peaksid piiratud eelarvega ostjad hoiduma kolmanda põlvkonna „Vauxhall Corsa’st“, mis on meil paremini tuntud kui „Opel Corsa“. Väliselt näeb mudel välja kaasaegne ja seda müüakse sageli ahvatleva hinnaga, kuid seda kimbutavad tõsised mootori hammasrihma probleemid. Eriti riskantseks muutub olukord siis, kui eelnevad omanikud pole järginud hooldusgraafikut.
Ta rõhutab, et rikked hammasrihma piirkonnas on nii kallid kui ka ootamatud: mootor võib sõidu ajal äkitselt seiskuda. Omanikud kurdavad samuti halvasti töötava püsikiirusehoidja ja valesti paigaldatud pooltelgede üle, mis põhjustavad esisillas müra. Probleemide nimekirja lisanduvad veel sageli läbi põlevad lähituled – pealtnäha pisiasi, mis ometi viitab üldisele kvaliteeditasemele.
„Ford“ mudelid 1.0 EcoBoost bensiinimootoriga
Teine grupp, mida ekspert ei soovita, on „Ford“ mudelid 1.0 EcoBoost bensiinimootoriga, muu hulgas „Fiesta“ ja „Focus“. Tema sõnul on see üks probleemsemaid väikseid mootoreid, millest internetis on kogunenud lausa terveid kogukondi, jagamaks oma kalli õppetunni kogemusi. Põhiprobleem on seotud mootori hammasrihmaga, mis töötab mootoriõlis.
Kui rihm hakkab lagunema, satuvad selle osakesed õlikanalitesse, ummistavad need ning jätavad mootori ilma määrimiseta. Tulemuseks on sageli tõsine mootorikahjustus, mille remont on ebamõistlikult kallis võrreldes auto turuväärtusega. Ekspert lisab, et isegi korralik hooldus ei taga täielikku kindlust, mistõttu peab ta sellist valikut liiga riskantseks.
„Nissan Micra“ viies põlvkond – liiga kahvatu valik
Kolmanda näitena toob ekspert välja viienda põlvkonna „Nissan Micra“. Ta tunnistab, et töökindluse mõttes pole see auto halb: see võib teenida omanikku ilma suuremate kapriisideta. Tema hinnangul on aga sõiduelamus liialt igav ja emotsioonitu, arvestades turul küsitavat hinda.
Mõte on lihtne: kui maksate juba kasutatud auto eest, tahaksite enamasti saada vähemalt veidi iseloomu ja sõidulusti, mitte lihtsalt vahendit punktist A punkti B liikumiseks. „Micra“ on küll ratsionaalne valik säästlikkuse ja praktilisuse poolelt, kuid samas hinnaklassis pakuvad konkurendid tihti märksa huvitavamat kogemust. Seetõttu soovitab ekspert seda mudelit valida ainult siis, kui oma ootused ja prioriteedid on väga kainelt läbi mõeldud.
