Audi soovib, et selle e-tron mudelid püsiksid sammu kiiresti areneva elektriautode turuga. Tootja teatas ulatuslikust riist- ja tarkvara uuendusest mudelitele Audi A6 e-tron ja Audi Q6 e-tron ning ka mitmele bensiinimudelile. Tehnoloogiajuht Geoffrey Bouquot nimetab seda suurmahuliseks uuenduseks, mis muudab nii sõidukogemust kui ka auto igapäevast kasutamist.
Sportlikum sõit ja parem juhitavus
Uuendus on suunatud neile, kes eelistavad aktiivsemat sõidustiili ja soovivad teel rohkem kontrolli. Sportlikud Audi S6 e-tron ja Audi S5 saavad nüüd Audi drive select süsteemi Dynamic plus sõidurežiimi, mis teravdab auto reaktsioone. See tähendab täpsemat juhitavust ja kaasahaaravamat tunnet roolis.
Samal ajal keskendub Audi suuremale tõhususele ja mugavusele igapäevasõitudes. Regenereeriv pidurdus suudab auto täielikult peatada peaaegu ilma tavapidureid kasutamata. Nii muutuvad peatumised sujuvamaks ja tagasi võidetud energia aitab pikendada sõiduulatust.
Rohkem sportlikkust ja kontrolli
Audi S6 e-tron versioonil on elektriline quattro nelikvedu täiendatud pidurdusmomendi jaotusega. See süsteem võimaldab täpsemalt kontrollida auto käitumist kurvides ning annab juhile rohkem mänguruumi. Stabiilsuskontroll lülitub automaatselt sportrežiimi, mis lubab turvaliselt kogeda kerget, kuid kontrollitud külglibisemist.
Ka juhiabisüsteemide pakett on saanud mitmeid täiendusi ja on senisest rohkem suunatud tegelikele liiklusolukordadele. Uuendatud adaptiivne püsikiirusehoidik ei hoia enam ainult eesliikuva sõiduki kiirust ja sõidurada, vaid aitab ka maanteel rida vahetada, kui juht annab suunatulega märku. Linnas tuvastab liiklusmärkide tuvastussüsteem kiirusepiiranguid, peatumismärke ja ebatasase tee hoiatusi ning saab nende põhjal automaatselt sõidukiirust kohandada.
Parkimine peaaegu ilma pingutuseta
Valikuline Park Assist Pro parkimisabi on saanud uued funktsioonid. Reverse Assist suudab meelde jätta viimased 50 meetrit läbitud teekonnast ja võtta vajadusel tagurdamisel roolimise täielikult üle. Trained Parking võimaldab salvestada kuni viis kuni 200 meetri pikkust parkimistrajektoori eramaal asuvates kohtades ning sooritada need hiljem automaatselt. Garažis parkimist saab juhtida ka nutitelefoni kaudu.
Targemad tuled ja selgem salong
Audi A6 e-tron saab digitaalsed matrix LED-esituled micro LED tehnoloogiaga, mis parandab valguse eredust ja kontrastsust keerulistes ilmaoludes. Tuled võivad teele projitseerida rea juhtradu ning kuvada jääsümbolit, kui tee võib olla libe. Ees- ja tagatuledel on mitu valitavat valgusallkirja, mistõttu püsib auto liikluses hõlpsasti äratuntav.
Salongis on kasutusele võetud selgem ja minimalistlikum kasutajaliides, millel on lihtsustatud ikoonid ja kolm erinevat Audi virtual cockpit näidikuva paigutust. Roolile on tagasi toodud rohkem füüsilisi nuppe, mis muudab funktsioonide kasutamise intuitiivsemaks kui puutetundlikud pinnad.
Tehisintellekt salongis
Häältuvastusega assistent on täiendatud tehisintellekti ja ChatGPT integratsiooniga. See võimaldab mõista ebamäärasemaid või loomulikumas keeles esitatud soove, leida sihtkohti nende kirjelduse järgi ning hallata juhi kalendrit ja e-posti ühendatud töökoonto kaudu. Nii muutub auto igapäevaseks digitaalseks abilisteks, mis seob sõidu sujuvalt muu päevaplaaniga.
