Talve hakkavad teed taas libedaks muutuma ning neid puistatakse ohutuse tagamiseks soolaga. Paraku on see liiklusohutuseks vajalik meede ühtlasi üks olulisemaid tegureid, mis põhjustab autode korrosiooni. Ekspertide sõnul alahindavad juhid endiselt üht lihtsat ja odavat viisi, mis aitab autot talvel rooste eest kaitsta ning hoida ära suuri kulutusi.
Auto pesemine talvel on olulisem kui suvel
„Eesti talvedele on iseloomulik märja lume ja pori segu teedel, mistõttu kattuvad autod kiiresti mustusega. Paljud arvavad, et talvel pole auto pesemisest kasu – see saab ju niikuinii kohe uuesti mustaks. Tegelikult on just talvel eriti tähtis lasta regulaarselt pesta auto põhja, sest sinna koguneb rohkelt teedele puistatavat soola ja muid söövitavaid kemikaale,“ selgitab „Europcar Lietuva“ juht Einoras Čiagus.
Tema sõnul loob soola ja niiskuse koosmõju keskkonna, mis kiirendab rooste teket mitu korda. Sool alandab vee külmumistemperatuuri ning moodustab agressiivselt toimiva soolveekihi, mis on pidevas kontaktis auto põhja ja metallosadega.
„Seetõttu tuleks autot pesta tavapärasest sagedamini. Eesmärk ei ole üksnes visuaalselt puhas kere – kõige tähtsam on eemaldada altpoolt kõik söövitavad ained,“ rõhutab Čiagus. Selleks soovitab ta eelistada käsipesulat, kus saab veejoa tugevust ja suunda täpsemalt reguleerida.
Eksperdid soovitavad regulaarset talvist hooldust
E. Čiaguse sõnul ei piisa auto talveks ettevalmistamisel ainult rehvide vahetamisest.
„Meie rendiautode pargi hooldamisel teeme talveperioodil regulaarselt tehnilist kontrolli – testime akusid, kontrollime klaasipesusüsteeme ja pidureid. Pikaajalise rendi klientidele annab see kindlustunde – kõik vajalikud toimingud tehakse nende eest etteantud hooldusgraafiku järgi,“ ütleb ta.
Sagedasem tehniline kontroll aitab vältida ka talvel tihemini esinevaid rikkeid, näiteks tühjaks saanud akut. Samuti ei tohiks unustada elementaarseid hooldusreegleid.
„Külmal ajal kasutame talvist klaasipesuvedelikku, määrime lukke kaitseõlidega ning kontrollime regulaarselt veermikku ja vedrustust. Sama soovitame teha ka teistele autojuhtidele – nii saab ära hoida olukordi, kus uksed hommikul ei avane või starter ei anna üldse häält,“ selgitab „Europcar Lietuva“ juht.
Čiaguse sõnul tuleb keerulistest olukordadest sageli välja aidata ka kliente – mitte ainult käivitada autot, vaid ka avada kinni jäätunud uksi. „Kuigi pakume kliendiabi ööpäev läbi, tuletame neile pidevalt meelde, et nad ei jätaks tulesid põlema ning väldiksid väga lühikesi sõite suure pakasega, sest aku ei jõua end selliste sõitude ajal piisavalt laadida.
Samuti soovitame miinuskraadidega vältida väga kõrgsurvega pesu ning hoida amortisaatoreid löökide eest, sõites ettevaatlikult üle jäiste lumekamakate ja kõvade jäämuhkude,“ lisab ta.
Meelespea autojuhtidele talveks
- Rehvid. Rehvimustri sügavus peab olema vähemalt 3 mm, soovitatavalt üle 4,5 mm.
- Klaasipuhastid ja vedelikud. Talvine klaasipesuvedelik ja töökorras kojamehed on hädavajalikud.
- Tuled. Kontrollige, kas kõik tuled töötavad, ning puhastage need porist ja jääst.
- Aku. Kui aku on 4–5 aastat vana, tasub see ennetavalt üle kontrollida.
- Tööriistad. Hoidke autos lumelabidat, jääkaabitsat, harja ja lukuõli.
