Igal aastal, kui termomeetri näit hakkab alla poole liikuma, mõtlevad autojuhid mitte ainult talverehvidele või aku seisukorrale – paljud kahtlevad, kas nende auto on üldse korralikult ette valmistatud libedaks talveks.
Üks korduma kippuv küsimus on: kas talvel on turvalisem sõita esiveolise või tagaveolise autoga? Esmapilgul võib tunduda, et tegu on tehnilise pisiasjaga, kuid tegelikult võivad nende juhitavusomadused oluliselt erineda.
Kuigi mõlemad lahendused on autoturul edukalt kasutusel olnud aastakümneid, võib nende käitumine talvisel teel olla sootuks erinev. Allpool vaadeldakse lähemalt, mis päriselt loeb siis, kui teed kattuvad jääga ja kurvid muutuvad proovikiviks isegi kogenud juhtidele.
Miks on esiveoline auto endiselt populaarseim valik?
Enamik tänapäeva autosid on esiveolised ning sellel on mitu põhjendatud põhjust. Esiveoline auto käitub talvel üldjuhul etteaimatavamalt – veojõud rakendub samale teljele, mis vastutab auto pööramise eest. See tähendab, et kui auto hakkab libisema, jõuab juht sagedamini olukorrale reageerida ja sõidusuunda korrigeerida.
Lisaks paiknevad paljudel mudelitel mootor ja jõuülekanne otse esitelje kohal, mis suurendab raskust veorataste peal. Suurem koormus esiratastel parandab haarduvust teega, eriti lumistel või märgadel kruusateedel, mida ei puudu ei Eesti maapiirkondades ega linnalähedastel teedel.
Oluline on ka see, et esiveoline jõuülekanne on tootjale odavam, mis teeb sellised autod tihti soodsamaks ostmisel ja säästlikumaks ülalpidamisel. Seetõttu on esiveolised sõidukid tavaliselt esimene valik nii linna- kui ka igapäevasõitudeks.
Kas tagavedu on ikkagi „lõbusam“?
Tagaveoline auto on valik neile, kellele on oluline mitte ainult turvaline, vaid ka nauditav sõidukogemus. Tõsi, talvel võib see olla nii meeldiv väljakutse kui ka peavalu. Kui libiseva auto kontrollimine pole tuttav, võib tagavedu muutuda tõsiseks katsumuseks, eriti jäisel teel või järskudes kurvides.
Samas hindavad kogenumad juhid tagavedu selle parema kaalujaotuse, täpsema juhitavuse ja suuremate manööverdamisvõimaluste tõttu. See on eriti tähtis neile, kes eelistavad aktiivset sõidustiili või valivad sportlikuma iseloomuga auto.
Tagavedu kasutatakse sageli preemium- ja sportautodel, sest see võimaldab mootoril sujuvamalt töötada, jõudu ühtlasemalt ratastele kanda ning vedrustusel tõhusamalt teekonarustega toime tulla. Sellise auto roolis saab juht tihti paremini tunda, mida auto teeb ja kuidas ta teega „suhtleb“.
Mida arvavad juhid ja spetsialistid?
Esivedu tähendab talvel enamasti rohkem kontrolli ja väiksemat riski – eriti neile, kellel veel puudub suur sõidukogemus. Tagaveoline auto nõuab libedatel teedel ja järsematel manöövritel reeglina rohkem oskusi, näiteks äkkpidurdusel või kurvides.
Paljud juhid rõhutavad, et kõige olulisemad on ikkagi rehvid. Ja see peab paika: ka parim veoskeem ei aita, kui rehvid on kulunud või sobimatud talveks. Samas ei saa veoskeemi rolli täielikult ignoreerida – see annab tunda eeskätt tõusude võtmise, kurvide läbimise ja sügavast lumest väljasõitmise juures.
Kui elate piirkonnas, kus talved on karmid, teid ei puhastata alati õigeaegselt ning teie sõidukogemus pole veel väga suur, on esivedu üldjuhul turvalisem ja sõbralikum valik.
Milline lahendus on talvel tegelikult parem?
Neile, kes soovivad talvel sõita rahu ja kindlustundega, on esiveoline auto enamasti praktilisem: lihtsamini juhitav, andestavam ja tekitab vähem pinget keerulistes teeoludes. Sageli on sellised autod kompaktsed ja ökonoomsed, mis sobib hästi linnasõitudeks ning alustavatele juhtidele.
Tagavedu sobib pigem neile, kes täpselt teavad, mida nad roolis teevad. Kui teil on piisavalt kogemust, meeldib teid juhtimise väljakutsetega silmitsi seista ning te ei kohku tagasi väikeste külglibisemiste ees, võib tagaveoline auto anda talvelgi rohkem sõidunaudingut.
Kokkuvõte: valik sõltub juhist, mitte ainult autost
Üht ja ainsat „õiget“ vastust ei ole. Parim lahendus sõltub teie prioriteetidest, sõiduharjumustest ja oskustest. Kui tähtsaim on meelerahu ja väiksem risk libedatel teedel, on mõistlik eelistada esivedu. Kui aga auto juhtimine on teie jaoks hobi, mitte pelgalt liikumisviis, ning talvised olud ei tekita hirmu, võib tagavedu olla just see lisamaitse, mis teeb iga sõidu erilisemaks.
