Ukraina majandusanalüütikute värsked andmed näitavad, et Venemaa sõjaline võimekus tugineb üha enam Hiina tarnetele. Analüüsist järeldub, et ilma nende tarneahelateta oleks Venemaal väga raske pidada pikaajalist sõda Ukrainas. See tuleb eriti selgelt esile mitmes kriitilises sõjaväe varustusahelas.
Hiina roll Venemaa õhuväes
Ukraina Majandusliku julgeoleku nõukogu (ESC) analüüs, mille avaldas Taiwani meedia „CNA“, toob esile kõneka näite: koguni 85% Venemaa hävitajate Su-34 ja Su-35S kasutatavatest rehvidest pärineb Hiinast. Ametlikult esitletakse neid tarneid kui tsiviilkasutuseks mõeldud kaupa, kuid nende otsene kasu Venemaa sõjamasinale on ilmne.
See sõltuvus ei ole erandlik nähtus, vaid osa laiemast mustrist. Hiina kaubad ja toorained on Venemaal muutunud hädavajalikuks mitte ainult sõjatööstuse tootmises, vaid ka sõjatehnika käigus hoidmisel. Analüüs näitab, et just sellised kanalid hoiavad töös suure osa Venemaa sõjalisest võimekusest.
Hiina rehvid ja toorained
ESC andmetel ületas Venemaa rehvide ja nende tootmiseks vajalike materjalide import Hiinast 2024. aastal 57 miljonit eurot. Sellest umbes 9 miljonit eurot moodustasid valmis lennundusrehvid ning ligikaudu 40 miljonit eurot kummitoormaterjal, mida kasutavad Venemaa tööstusettevõtted. Lisaks imporditi ligikaudu 8,3 miljoni euro väärtuses aramiidkiude, mida on vaja rehvide tootmiseks.
Eksperdid rõhutavad, et sõjalennukite rehvid kuluvad äärmiselt kiiresti, kuna maandumise ja õhkutõusu ajal mõjuvad neile väga suured koormused. Mõnel juhul tuleb rehve vahetada umbes iga kümne päeva järel. Seetõttu on regulaarne ja kindel varustus hädavajalik lahinguvalmiduse säilitamiseks.
ESC ekspert Roman Steblivski, keda tsiteerib „CNA“, märgib, et ilma Hiina tarneteta ei suudaks Venemaa pikaajalise sõja jaoks vajalikku sõjatoodangut piisavas mahus üleval hoida.
Laiem toetus Venemaa tööstusele
Analüütikute hinnangul ei piirdu Hiina tugi sugugi ainult rehvide ja nende toorainetega. Venemaa kaitsetööstuse tehastes kasutatakse massiliselt Hiina metalli-, plasti- ja puidutöötlusseadmeid, samuti mikroelektroonikat, mis jõuab otseselt relvasüsteemidesse.
29-st sellist varustust tarnivast ettevõttest on USA sanktsioonidest mõjutatud vaid viis. Rehvisektoris on sanktsioonid kehtestatud vaid ühele üheksast ettevõttest. Aramiidkiudude ja kummi tarnijatest on sanktsioonide all kaks firmat kümnest. Veelgi enam: ükski kütuselisandite tarnija ei ole praegu sanktsioonide nimekirjas.
Steblivski sõnul võimaldavad teisejärguliste sanktsioonide puudumine ja Euroopa Liidu aeglane reaktsioon strateegilistel toorainetel jätkuvalt jõuda Venemaa sõjatööstuseni.
Euroopa lüngad ja survepotentsiaal
ESC andmed näitavad, et mõned Euroopa Liidu liikmesriigid eksportisid Venemaale jätkuvalt kummitoorainet koguväärtuses ligi 4,6 miljonit eurot, kuigi kehtivad sanktsioonid peaksid seda piirama. See osutab, et vahendajate võrgustikud ja hägusad „tsiviilkaupade” kategooriad aitavad sanktsioone sisuliselt kõrvale hiilida.
Sellised lüngad loovad Venemaa tööstusele täiendava vastupidavuskanali. Ukraina presidendi nõunik Vladyslav Vlasjuk kinnitab, et umbes 60% Venemaa kaitsesektoris kasutatavatest olulistest komponentidest ja tootmisseadmetest pärineb nüüd Hiinast.
Ekspertide hinnangul võiks just see sõltuvus Hiina rehvidest, elektroonikast ja toorainetest kujuneda tõhusaks survevahendiks, kui Lääneriigid otsustaksid need kaubavood sihipäraselt sanktsioneerida. Sellisel juhul oleks Venemaa võimekust sõda jätkata märgatavalt raskem üleval hoida.
