Xiaomi tõestab kiire tempoga, et ettevõte ei ole elektriautode maailmas enam sugugi uustulnuk. Maastur Xiaomi YU7 on väga lühikese ajaga muutunud üheks nõutuimaks mudeliks ning põhjustanud turul tõelise üllatuse. 2025. aasta oktoobri jaemüügiandmed näitavad, et Xiaomi elektriautosid müüdi kokku 48 654 tükki, millest ainuüksi Xiaomi YU7 moodustas 33 662 sõidukit.
Tugev väljakutse Teslale
Iseseisvate turuanalüüside järgi ületas see tulemus samal kuul Hiina siseturul müüdud Tesla Model Y tarnemahtusid. Alates juulist, mil Xiaomi YU7 jõudis klientideni, on kogumüük ületanud juba 70 000 sõiduki piiri. See on aidanud Xiaomi’l kindlalt siseneda Hiina juhtivate elektriautotootjate ringi.
Eriversioon ja emotsionaalne side kliendiga
Edu tähistamiseks tõi tootja turule erilise piiratud tiraažiga kerevärvi Crystal Purple, mis on mõeldud tippversioonile Xiaomi YU7 Max. See samm näitab, et ettevõte ei keskendu üksnes müügimahtudele, vaid püüab luua klientidega ka emotsionaalset sidet, pakkudes eksklusiivsust ja laialdasi isikupärastamise võimalusi.
Tehnoloogia ja dünaamika
Xiaomi YU7 kasutab kaasaegset 800-voldist räni-karbiidil põhinevat kõrgepingearhitektuuri. Ostjale pakutakse mitut erinevat versiooni, alustades tagaveolisest variandist ühe elektrimootoriga. See arendab 235 kW ja 528 Nm ning kiirendab 0–100 km/h-ni 5,88 sekundiga.
Nelikveolised versioonid on varustatud kahe mootoriga ja pakuvad oluliselt rohkem võimsust. Keskmise varustustasemega mudelid saavutavad 365 kW ja 690 Nm, kiirendades 0–100 km/h 4,27 sekundiga. Kõige võimsam versioon arendab 508 kW ja 866 Nm ning jõuab sajani kõigest 3,23 sekundiga.
Akud, laadimine ja sõiduulatus
Sõltuvalt valitud versioonist pakutakse kahte erinevat akusüsteemi. Tagaveoline ja keskmise taseme nelikveoline versioon on varustatud 96,3 kWh LFP akuga, mille CLTC standardi järgi mõõdetud sõiduulatus ulatub kuni 835 kilomeetrini. Kõige võimsam nelikveoline versioon saab 101,7 kWh NMC aku, mis võimaldab kuni 760 kilomeetri pikkust sõitu.
Xiaomi YU7 Max toetab eriti kiiret, 5,2 C laadimisrežiimi. See võimaldab laadida aku 10–80% täitumiseni umbes 12 minutiga või lisada ligikaudu 620 kilomeetri jagu sõiduulatust 15 minutiga. Sellised näitajad rõhutavad mudeli sobivust pikkadeks sõitudeks ja mugavaks igapäevaseks kasutamiseks.
Turvauuendused ja nutikad abisüsteemid
Tootja pöörab suurt tähelepanu ohutusele ning täiustab seda pidevalt kaugteel paigaldatavate tarkvarauuenduste abil. Süsteemis Xiaomi HAD Enhanced, mis jõuab autodesse Xiaomi HyperOS 1.11 kaudu, lisandus automaatne hädapidurdus väikestel kiirustel nii edasisuunas kui tagurdamisel. See töötab sõites alates 1 km/h edasi ning kuni 30 km/h tagurpidi, tuvastades jalakäijaid, teisi sõidukeid, jalgrattureid ning ka statsionaarseid takistusi, nagu seinad või postid.
Parkimisel aitab juhil vigu vältida tahtmatu kiirenduse mahasurumise funktsioon, mis vähendab võimsust ja rakendab pidureid juhul, kui juht ajab pedaalid segamini. Kiirteel on süsteem võimeline pakkuma hädavälist roolimisabi olukordades, kus ainuüksi pidurdamisest ei piisa ja ohutu manööver aitab vältida rasket avariid.
Isikupärastamine ja piiratud erivärv
Piiratud tiraažiga Crystal Purple värv esmaesitleti 2025. aasta Guangzhou autonäitusel ning see tähistas ka individuaalsete värvilahenduste programmi algust. Plaanis on kolme aasta jooksul pakkuda kuni sada unikaalset tooni ning selliste muudatuste hinnad algavad umbes 1300 eurost.
Ostjatel on võimalus kombineerida erinevaid velgi, värvilisi Brembo pidurisadulaid ja eksklusiivseid viimistlusmaterjale, mille hulka kuuluvad keraamika, süsinikkiud ning isegi 24-karaadine kuld. Nii muutub Xiaomi YU7 mitte ainult tehnoloogiliselt arenenud, vaid ka tugevalt isikupärastatavaks elektrimaasturiks.
