Paljud autojuhid imestavad, miks nende auto kütusekulu äkki suureneb, kuigi sõiduteed ei muutu, sõidukiirus jääb tavapäraseks ja auto ise näib korras. Selline olukord paneb sageli kahtlustama kütuse kvaliteeti, remonditöökoda või isegi autot ennast. Tegelik põhjus võib aga olla palju lihtsam.
On üks harjumus, mida enamik juhte teeb peaaegu iga päev, tihti seda endale teadvustamata. See tegevus tundub süütu ja isegi mugav, kuid tegelikult võib see suurendada kütusekulu lausa mitme lisaliitri võrra saja kilomeetri kohta. Kui sõidate palju linnas või seisate tihti ummikutes, muutub see harjumus teie rahakotile veelgi kahjulikumaks.
Oluline on mõista, et see ei ole rike, halb diislikütus ega vale rehvirõhk. See on teie enda valitud sõidustiil, mis vaikselt ja märkamatult kütust “sööb”. Ja paljud ei tule selle peale, et just see on üks peamisi põhjuseid, miks tuleb tanklasse üha sagedamini sisse põigata.
Seisev mootor – vaikne kütusevaras
Kõige sagedasem põhjus on harjumus jätta auto mootor tööle ajal, mil seisate paigal. Seda nimetatakse tühikäigul töötamiseks ning see on eriti levinud sügisel ja talvel, kui juhid soovivad autot soojendada, kuulata muusikat või oodata kaasreisijat mootorit välja lülitamata.
Esmapilgul tundub, et paari minutiga ei juhtu midagi. Tegelikult kulub aga juba ühe minuti tühikäigu jooksul keskmiselt 10–20 milliliitrit kütust. Kui selline seismine kordub iga päev 10–15 minutit, võib kuu aja jooksul kuluda juurde juba täiendava paagitäie jagu kütust.
Lisaks sellele on külma mootori kütusekulu kuni 50% suurem võrreldes soojaks sõitnud mootoriga. Seega tähendab koha peal soojendamine, eriti talvehommikuti, mitte ainult kiiremini tühjenevat paaki, vaid ka suuremat mootori kulumist.
Sõidustiil – kui sujuvalt te kiirendate?
Teine oluline tegur on agressiivne sõidustiil. Järsud kiirendused, tugevad pidurdused, suur sõidukiirus ja sagedane rivist välja sõitmine ei ole ohtlikud mitte ainult liikluses, vaid kasvatavad ka oluliselt kütusekulu. Auto töötab kõige ökonoomsemalt siis, kui kiirus ja mootori pöörded on võimalikult ühtlased.
Kui vajutate gaasipedaali pidevalt põhja ja seejärel pidurdate järsult, kulutab teie auto tunduvalt rohkem kütust kui sama mudel rahulikult sõites. Isegi sõit kiirusega 120 km/h asemel 90 km/h võib tõsta kütusekulu kuni 25%.
See on eriti märgatav linnaliikluses, kus on palju fooride, ristmike ja ülekäiguradade tõttu pidevat kiirendamist ja pidurdamist. Mida rohkem te kiirendate ja pidurdate, seda ebaökonoomsemaks muutub sõit – isegi siis, kui vahemaa on lühike.
Kliimaseade – mugavus, mille eest maksate lisaks
Oluline roll on ka konditsioneeri ja soojenduse kasutamisel. Paljud juhid jätavad kliimaseadme lihtsalt kogu ajaks tööle, isegi siis, kui selleks pole erilist vajadust. Kuigi see tundub vaid mugavuse küsimusena, kasutab kliimaseade täiendavat energiat ning selle energia toodab omakorda mootor, mis töötab kütusega.
Eriti suur vahe on tunda vanematel autodel, mille kliimasüsteem ei ole kuigi tõhus. Sisse lülitatud konditsioneer võib suurendada kütusekulu kuni 1 liitri võrra saja kilomeetri kohta. See ei ole sugugi väike kogus, eriti kui sõidate palju.
Rehvirõhk – sageli unustatud süüdlane
Üks detail, mille paljud sootuks unustavad, on rehvirõhk. Kui sõidate veidi liiga pehmete rehvidega, kasvab kütusekulu märgatavalt. Auto peab ületama suuremat veeretakistust, mistõttu vajab mootor rohkem jõudu – see tähendab aga rohkem kütust.
Piisab sellest, kui rõhk on vaid mõne kümnendiku baari võrra madalam kui ette nähtud, ning paari kuu jooksul võib lisanduda kütusekulu, mis rahaliselt tähendab kümneid eurosid. Ja seda kõike lihtsalt seetõttu, et ei leitud paari minutit rehvirõhu kontrollimiseks.
Mida saate juba täna ise ära teha?
Kui märkate, et kütusekulu on tõusnud, vaadake esmalt kriitiliselt üle oma harjumused:
- Kas lülitate mootori välja, kui seisate paigal kauem kui minut?
- Kas vajutate gaasi nii, nagu oleksite võidusõidurajal?
- Kas kasutate konditsioneeri või salongisoojendust ka siis, kui selleks tegelikult vajadust ei ole?
Enamasti sõltub kütusekulu rohkem juhist kui autost endast. See on aga hea uudis – harjumusi on palju lihtsam muuta kui autot välja vahetada. Muutes oma sõidustiili rahulikumaks ning pöörates tähelepanu väikestele detailidele, on võimalik märgatavalt kokku hoida nii raha kui ka närve.
