MRM.EEMRM.EEMRM.EE
  • Kõik uudised
  • Eesti
  • Maailm
  • Tervis
  • Autod
  • Tehnika
  • Vaba aeg
  • Teadus
  • Astroloogia
Otsi
Kategooriad
  • Astroloogia
  • Autod
  • Eesti
  • Elu
  • Internet
  • Maailm
  • Mängud
Rohkem
  • Rahandus
  • Teadus
  • Tehnika
  • Tervis
  • Toit
  • Vaba aeg
Toimetus
  • Meist
  • Kontakt
  • Kasutustingimused
  • Privaatsuspoliitika
Logi sisse
MRM.EEMRM.EE
Otsi
  • Kõik uudised
  • Eesti
  • Autod
  • Maailm
  • Kategooriad
    • Tehnika
    • Tervis
    • Teadus
    • Elu
    • Mängud
    • Internet
    • Rahandus
    • Astroloogia
    • Toit
    • Vaba aeg
  • Kontakt
  • Meist
  • Privaatsuspoliitika
  • Kasutustingimused
Kas sul on olemasolev konto? Logi sisse
  • Privaatsuspoliitika
  • Kasutustingimused
  • Kontakt
© 2026 Kogu sisu, kui ei ole märgitud muud allikat, kuulub MRM.EE ning selle kopeerimine ilma kirjaliku loata on keelatud.
MRM.EE > Kõik uudised > Autod > Talvine üllatus: miks konditsioneer autos on hädavajalik
Autod

Talvine üllatus: miks konditsioneer autos on hädavajalik

Indrek Rebane
Avaldatud: 11. detsember 2025, 06:30
Jaga
4 minutit lugemist

Paljudele autojuhtidele tundub talv aeg, mil konditsioneeri justkui vaja ei ole – külmal ajal hoolitsetakse ju eelkõige soojuse, mitte jaheduse eest. Tegelikult on see seade, mis suvel päästab lämbusest, talvel märksa mitmekülgsem, kui esmapilgul paistab. Spetsialistid rõhutavad, et konditsioneeri tuleks kasutada aasta ringi, mitte vaid siis, kui väljas on nagu saunas. Õigesti kasutatuna ei too konditsioneer külmal ajal kaasa üksnes suuremat mugavust, vaid kaitseb ka halbast nähtavusest ja kehvast salongi õhukvaliteedist tulenevate ohtude eest.

Miks on konditsioneer talvel vajalik, mitte lihtsalt mugavuslisand?

Üks visalt püsiv müüt autojuhtide seas on arusaam, et konditsioneeri kasutamine talvel on mõttetu energiakulutus. Praktika näitab aga vastupidist: külmal ajal võib kliimaseade osutuda asendamatuks abimeheks. See aitab hoida sobivat õhuniiskuse taset, vähendab kondensaadi teket, hoiab ära akende uduseks muutumise ning parandab seeläbi nähtavust. Konditsioneeri sisselülitamine pole oluline ainult mugavuse, vaid otseselt ka sõiduohutuse seisukohalt.

Talvel koguneb salongi paratamatult niiskus: toome selle kaasa märgade jalanõude ja üleriietega ning see pääseb sisse ka välisõhust. Külm ja niiske keskkond loob ideaaltingimused akendele tekkivale udule ja härmatisele ka siis, kui küte töötab täisvõimsusel. Siin tulebki mängu konditsioneer – selle üks põhifunktsioone on õhu kuivatamine. Mida kuivem on salongi õhk, seda kiiremini kaob udu akendelt ja seda lihtsam on vältida ohtlikke olukordi teel.

Sarnased uudised

Uus ajastu: elektriautod saavad lõpuks tõeliselt mugavaks
Kas mäletad seda autotrikki, mida keegi enam ei tee?
Ohtlikud rehvimüüdid, mis võivad maksta elu
Sõida nagu tavaliselt, kuid maksa kütuse eest vähem
Sisepõlemismootor pääseb keelust? Šokid Brüsselis!
Talvine auto lumisel teel

Millist kasu tunnete konditsioneeri kohe sisse lülitades?

Esiteks kuivatab konditsioneer talvel salongi õhku väga kiiresti. See on võtmefunktsioon niiskuse ohjamisel, mis külmal ajal autosse koguneb. Iga autojuht tunneb olukorda, kus hommikul autosse istudes on aknad justkui piimase kihiga kaetud. Konditsioneer eemaldab niiskuse märksa tõhusamalt kui ainult soojendus, mistõttu muutuvad aknad selgeks juba mõne hetkega.

Teiseks tagab konditsioneeri ja õhuvoolu kombineerimine oluliselt kiirema akende sulatamise ja salongi värskendamise. Kui suunata õhuvoog esiklaasile ja lülitada sisse konditsioneer, taastub hea nähtavus peaaegu kaks korda kiiremini. See on eriti tähtis hommikuti, mil iga minut loeb ja halb nähtavus võib tähendada ohtu nii teile endale kui ka teistele liiklejatele.

Kolmandaks kuivem salong tagab märksa meeldivama sõidukogemuse. Vähem niiskust tähendab vähem külmatunnet, sest niiske õhk mõjub alati jahedamana. Seega võib konditsioneeri kasutamine paradoksaalsel kombel aidata end autos hoopis kiiremini soojaks saada.

Neljandaks piirab kliimaseade hallituse ja bakterite paljunemist ventilatsioonikanalites. Ventilatsiooniavadesse kogunevad mustus, tolm ja niiskus, luues soodsa keskkonna mikroorganismidele. Töötav konditsioneer kuivatab süsteemi ning aitab vältida ebameeldivaid lõhnu ja võimalikku terviseriski reisijatele.

Kuidas konditsioneeri talvel õigesti kasutada?

Talvel tasub konditsioneeri sisse lülitada vähemalt kord nädalas mõneks minutiks. Nii ringlevad külmaine ja õli, mis määri­vad kompressorit ning tihendeid. Kui süsteem pikka aega ei tööta, võivad detailid kuivada, praguneda ja hiljem põhjustada ebameeldivaid „üllatusi“ – alates nõrgast jahutusest suvel kuni kuluka remondini.

Sarnased uudised

Hübriidautode revolutsioon: diiselmootorite ajastu on läbi
Uus luksuslik DS N8 elektriauto šokib tippu
Düüselauto omanikele šokk: trikk, mis neelab tuhandeid
Eksperdid hoiatavad: 3 populaarset autot, mida väldi
Ära eira seda märki – trahv on hiiglaslik!

Teine oluline reegel on regulaarne hooldus. Vähemalt kord aastas oleks mõistlik lasta kliimaseade üle vaadata: kontrollida võimalikke lekkeid, eemaldada hallituskoldeid ja vahetada salongifilter. Talv on selleks vägagi sobiv aeg, sest süsteem töötab siis optimaalsel koormusel ja vead tulevad kiiremini esile.

Eksperdid on ühel meelel, et konditsioneeri kasutamine ei ole luksus, vaid vajalik vahend ohutu ja tervisliku salongikliima tagamiseks. Iga autojuht peaks talve saabudes meeles pidama üht lihtsat põhimõtet: konditsioneer ei ole hooajaline seade, vaid aastaringselt tööks mõeldud abiline.

Autojuht kasutab talvel kliimaseadet

Lihtne reegel, mis võib muuta teie talvist sõidukogemust

Milline see reegel siis on? Talvel tasub konditsioneeri regulaarselt sisse lülitada – vähemalt kord nädalas – ning kasutada seda koos küttesüsteemiga, eriti siis, kui aknad hakkavad uduseks tõmbuma. Selline kooslus aitab auto sõiduks kiiremini valmis seada ning hoiab konditsioneerisüsteemi heas töökorras terve aasta vältel.

Võib tunduda pisiasjana, et talvel konditsioneeri kasutada. Ent just see väike harjumus võib märkimisväärselt mõjutada teie ohutust, mugavust, auto vastupidavust ja lõpuks ka rahakotti. Hästi hooldatud süsteem vajab vähem remonti ja teenib teid oluliselt kauem.

Fotod on illustratiivsed © Canva.

Jaga seda artiklit
Facebook Kopeeri link Prindi
Jaga
Kommentaare pole

Lisa kommentaar Tühista vastus

Sinu e-postiaadressi ei avaldata. Nõutavad väljad on tähistatud *-ga

Soovitame lugeda

Autod

Valitsus reetis lubadused? Diislikütuse hind plahvatab!

Rasmus Saar
4. detsember
Autod

Unusta kütusekulud: 5 autot, mis säästavad raha

Rasmus Saar
13. detsember
Autod

Viimane nael diiselautode kirstu: juhid loobuvad massiliselt

Indrek Rebane
23. november
Autod

Uus Hiina elektromobiiliäss vallutab Euroopa turu nüüd

Kristjan Tamm
16. detsember
Autod

Mehaanikute salatrikid, miljonid juhid kaotavad sadu eurosid

Indrek Rebane
13. detsember
Autod

Šokeeriv pööre: BYD tõukas Volkswageni troonilt

Indrek Rebane
24. november
Autod

Üks talvine viga, mis toob tuhandeeurised kahjud

Indrek Rebane
11. detsember
Autod

Sakslased šokeerivad: poole aastaga 20 000 laadijat!

Kristjan Tamm
14. detsember
MRM.EEMRM.EE
© 2025 Kogu sisu, kui ei ole märgitud muud allikat, kuulub MRM.EE ning selle kopeerimine ilma kirjaliku loata on keelatud.
  • Privaatsuspoliitika
  • Kasutustingimused
  • Kontakt
Tere tulemast tagasi!

Logige sisse oma kontole

Kasutajanimi või e-posti aadress
Parool

Unustasid parooli?

Pole liige? Registreeru