Iga autoomanik teab, et rooste võib märkamatult muuta ka korraliku auto peagi tõeliseks vanarauaks. Korrosioon levib kiiresti ja saab sageli alguse kohtadest, mida me igapäevaselt ei näe. Seetõttu on küsimus, millised autod roostetavad kõige kiiremini, väga oluline igale juhile.
Rootsi ajakiri „Vi Bilägare“ viis koostöös korrosioonispetsialistidega läbi ulatusliku uuringu, et selgitada, milliste automarkide roostekaitse on kõige nõrgem. Kuigi tänapäeva autod on tehnoloogiliselt väga arenenud, ei käi kere vastupidavus roostele sugugi alati ühte jalga muude uuendustega.
Uuringu tulemused võivad üllatada, sest kõige roosteohtlikumate mudelite hulka sattus nii väga tuntud kui ka vähem levinud tootjaid. See on autoomanikele selge märguanne: auto valikul ei tasu vaadata ainult mootorit ja lisavarustust, vaid ka seda, kui hästi on sõiduk kaitstud korrosiooni eest.
Millised autod roostetavad kõige kiiremini?
Uuringu käigus analüüsiti üle 380 auto, hinnates nende kerede roostekaitset viiepallisel skaalal. Spetsialistid uurisid raskesti ligipääsetavaid kohti, õõnsusi, äravoolusüsteeme, värvikatte kvaliteeti ja pindmisi kahjustusi, mis sageli korrosiooni käivitavad. Nende kriteeriumide põhjal koostati nimekiri tootjatest, kelle mudelid kipuvad roostetama kõige kiiremini.
Halvimad tulemused said Honda mudelid, mis teenisid vaid 1,8 punkti. Kohe nende kannul olid DS, Fiat, Hongqi, Lynk & Co, Mitsubishi, Range Rover, Subaru ja Suzuki, mille tulemuseks oli kõigest 2 punkti. Nii Ford kui ka Toyota said hinnanguks 2,2 punkti, mis viitab samuti võrdlemisi nõrgale roostekaitsele. Nende tootjate autodega sõites tasub kere ja põhja seisukorda hoolega jälgida.
Millised autod on rooste eest kõige paremini kaitstud?
Huvitav on see, et parima roostekaitsega autode hulka sattusid nii luksuslikud kui ka täiesti tavalised margid. See kinnitab, et hea korrosioonikaitse ei tähenda alati väga kõrget hinda. Ükski teine tootja ei saanud paremaks hinnatud kui Porsche, mis teenis maksimaalsed 5 punkti – selge märk, et tootja pöörab kere vastupidavusele suurt tähelepanu.
Edasi järgnevad Jaguar tulemusega 4,7 punkti ning Nio 4,5 punktiga. Ka BMW ja Audi said 4 või enam punkti, samas kui Mini ja Mercedes kuuluvad samuti liidrite sekka. Isegi igapäevased margid nagu Renault, Volkswagen ja Seat esinesid paremini kui paljud konkurendid, teenides üle 3,5 punkti.
Miks roostetavad autod endiselt nii kiiresti?
Korrosioon on looduslik keemiline protsess, mis tekib metalli, vee ja hapniku omavahelisel toimel. Tänapäeva autod on tehtud võimalikult kergetena, mistõttu kasutatakse õhemaid teraslehti ja rohkem segamaterjale. See muudab kered keskkonnamõjude suhtes tundlikumaks ja võib vähendada pikaajalise tehasekaitse tõhusust.
Lisaks mõjutavad roostetamist otseselt sõidutingimused: teede soolamine, kliima, pidev väljas parkimine ja niiskus kiirendavad korrosiooniprotsessi. Isegi väga hea tehasest tulnud kaitse ei aita, kui autot regulaarselt ei hooldata. Seetõttu tasub omanikel mõelda ka lisanduvatele antikorrosioonivahenditele ja -töötlusele.
Kas sinu auto on samuti riskirühmas?
Kui sõidad mõne madala hinnangu saanud margi autoga, tasub kere ja põhja seisukorda sagedamini üle vaadata ning vajadusel lasta teha täiendav roostekaitsetöötlus. Roostet on oluliselt lihtsam pidurdada algfaasis kui võidelda juba ulatusliku korrosiooniga.
Uuring meenutab, et auto pikaealisust ei määra üksnes tehnika või varustus, vaid ka kaitse ilmastiku ja korrosiooni eest. Seetõttu on igale juhile kasulik teada, milliste mudelite suurim nõrkus on just kere roostekindlus – see võib pikas plaanis säästa nii aega, raha kui ka närve.
