Talv ei ole autojuhtide jaoks kuigi tihti romantiline aeg – palju sagedamini tähendab see igapäevast võitlust külma, jää ja auto kapriisidega. Ühel hommikul ärkad, kohvi lõhn ei ole veel jõudnud üles äratada, tööle on kiire, aga sinu auto uksed… ei liigu millimeetritki. Jäätunud, jonnakad, justkui otsustanud teadlikult su plaane ja meeleolu rikkuda. Ja siis algab rütm, mida tunnevad tuhanded juhid: välja otsitakse jääkraabits, närviliselt taotakse ukselinke, keegi üritab jõuga rebida vahet ukse ja keredetaili vahel, kuni lõpuks käed vajuvad rüppe ja pähe tekib meeleheitlik mõte: kuidas oma autosse sisse saada seda kahjustamata?
Jäätunud uksed – mitte katastroof, vaid olukord, mida saab juhtida
Oluline on mõista, et jäätunud auto uksed ei ole maailma lõpp. See on rutiinne nähtus riikides, kus talv nalja ei mõista: Eestis, Lätis, Leedus, Poolas ja kõikjal, kus temperatuur öösiti järjekindlalt alla nulli langeb. Piisab vaid tilgast niiskusest uksetihendite vahele või luku sisse ning hommikul keeldub auto lihtsalt “suhtlemast”.
See probleem puudutab eriti neid, kes jätavad auto õue, kellel pole garaaži või kes pargivad tuulisel, avatud hoovialal. Hea uudis on aga see, et auto on võimalik avada turvaliselt – ilma peksu, kõigutamise ja uksetihendite rebimiseta. Peamine on teada, kuidas käituda ja mida kindlasti vältida.
Vahel jäätub kinni ainult üks uks, seega tasub alati proovida ka teisi. Paljud juhid on jutustanud olukordadest, kus auto ümber ringi minnes leitakse üks uks, mis avaneb – sageli kõrvalistuja, vahel tagumine, mõnikord isegi pagasiluuk. Jah, olukord võib tunduda koomiline, eriti kui peab salongi ronima läbi pagasiruumi, kuid see on siiski parem kui tihendite lõhkumine või luku rikkumine. Veidi paindlikkust, väike muie näol – ja päev ei tundugi enam nii halb.
Kiired ja turvalised viisid auto avamiseks, kui uksed ei allu
Kõige tõhusam abimees on jäätumisvastane sprei uksetihenditele või lukkudele. Need, kel selline vahend on autos või kodus olemas, teavad: paar pihustust, paar minutit kannatust ja uksed avanevad ilma närvilise jõukasutamiseta. Meetod toimib kiiresti ja mis peamine – hoiab auto detaile.
Kõigil aga pole selline sprei varem pähe tulnud. Siis tulevad appi kodused lahendused. Kui auto on koduhoovis või garaažis, saab kasutada fööni. Soe (kuid mitte tuline!) õhuvool sulatab jääd õrnalt, põhjustamata järske temperatuurimuutusi ega kahjustades pindu. Hoidke sooja õhku tihendite või luku piirkonnas mõni aeg ning proovige siis ust – enamasti annab see järele ilma suurema vastupanuta.
Mõned juhid kasutavad ka klaaside sulatusvedelikke. See võib olla tõhus, kuid enne kasutamist tasub uurida koostist – väga kõrge alkoholisisaldus võib tihendeid kuivatada ja kahjustada. Seega tasub seda võtet kasutada ettevaatlikult ja mitte igapäevase lahendusena.
Mida mitte mingil juhul teha: vead, mis lähevad kalliks maksma
Külm on autole ohtlik, aga veel ohtlikumad on valed juhi tegevused. Soovis probleem kiiresti lahendada on lihtne käituda hetkeemotsiooni ajel, ent mitmed “rahvameetodid” teevad rohkem kahju kui kasu.
1. viga – kuum vesi. Kui valada kuuma vett uksele või klaasile, kuumeneb pind järsult ja temperatuuride vahe võib klaasi lõhki lüüa või lakipinda kahjustada. See on nagu jääkülmale klaasile keeva vee kallamine – tagajärjeks võib olla äärmiselt kulukas “plahvatus”.
2. viga – jõuline rapsimine. Pekslemine, tagumine, sikutamine – see sobib ainult filmidesse. Päriselus viib jõuga tegutsemine rebenenud tihendite, vigastatud lukumehhanismide ja tarbetult kalli remondini, mida saanuks lihtsate võtetega vältida.
3. viga – köögikapis leiduvad õlid ja määrded. Taimeõli, vaseliin ning muud “imelised” segud meelitavad ligi mustust, kogunevad tihenditesse ja rikuvad need pikemas plaanis. Esialgu võib tunduda, et lahendus töötab, kuid mõne nädala pärast võivad uksed mitte ainult uuesti jäätuda, vaid ka halvemini sulguda isegi pehmema ilmaga.
Kuidas valmistuda nii, et hommik ei algaks võitlusega uste kallal?
Ennetus on parem kui ravi. Kui ilmaprognoos lubab pakast, tasub autole veidi tähelepanu pöörata. Uksetihendid “armastavad” hooldust, seetõttu on enne talve mõistlik need katta silikonipõhise vahendiga – see tekitab elastse kaitsekihi, mis ei lase niiskusel tihendisse imbuda ja jääks muutuda.
Lukkudele tasub samuti lisada spetsiaalset kaitseainet – eriti vanematel autodel, mille mehhanismid on niiskusele vastuvõtlikumad. Pärast autopesulat veendu alati, et uksed ja tihendid oleksid kuivad. Niiskus + miinuskraadid = hommikune “üllatus”, millest keegi ei unista, eriti siis, kui on kiire.
Talvel on omad reeglid, kuid need ei ole ületamatud. Juht vajab vaid veidi ettevalmistust, mõnda lihtsat teadmist ja arusaama, et auto ei ole vaenlane, vaid partner, kes vajab hoolt. Isegi kõige külmemal hommikul.
Fotod on illustratiivsed © Canva.
